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尿素箱沒有尿素液繼續行駛會有什么后果?

時間:2019-11-28 15:38 作者:原創 閱讀:1291

     尿素箱沒有尿素液繼續行駛的后果:

      1.車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。車用尿素溶液最早在歐洲使用,稱為Adblue,北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機尾氣處理液),在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。

尿素箱沒有尿素液繼續行駛會有什么后果?

  2.沒有尿素洲造成的影響。污染環境,國四SCR車為了兼顧顆粒排放性能,提前角都標得靠前,如果不噴尿素,氮氧化物排放比國三車還要嚴重,禍害子孫的事兒還是少干為妙;長期沒有尿素循環的話,噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞,修車非常貴;如果按照法規做的話,不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈,限制扭矩,車非常沒勁,當然了,如果你的車廠本身就違法了的話,就不會報;對發動機本身壽命和性能沒有影響,對催化劑載體沒有影響,對排溫和NOx傳感器沒有影響。

  3.國四標準最重要的要點在于添加了車用尿素溶液,自年初全國范圍內普推國四以來,車用尿素溶液這一高頻詞已引起廣泛討論,各位卡友對于這一名詞也早已不再新鮮,然而對于車用尿素溶液的誤讀和誤區仍然存在,下面小編再進行一次系統的總結,希望能幫到各位更好地進行理解。

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  4.由于國家執行國四是強制執行的排放標準。所以廠家在生產國四發動機的時候必須把尿素感應器的感應數據輸入電腦控制板。一旦感應器傳輸的數據顯示尿素已經消耗完或者沒有尿素,控制板會控制發動機的工況,使發動機顯得沒力氣,沒力氣你就得加大油門,油耗自然就高了。即使這樣發動機還是不能滿負荷輸出功率。 這只是我國強制執行的一種手段,不然誰會加尿素啊,多費錢。


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